李燕铭：滴滴与习中央博弈 公安部国安部等七部门进驻调查 习近平两周八大动作接力整肃 三年行动计划暗藏机锋 中南海四字定性滴滴事件 官媒密集发文点名批判 很多高官要被拖下水 原中宣部高官披露内部消息 习近平剑指江泽民曾庆红 北戴河会前掀起政治大风暴 习反击江曾二十大金融政变之滴滴危机深度内幕（二）

中共百年大庆之际，2021年6月30日，滴滴出行在美国上市。消息称，滴滴不听劝告、先斩后奏秘密赴美上市，令北京震怒。中南海用“阳奉阴违”四字定性滴滴，并称滴滴背后摆了高层一道，把很多领导人拖下水，很多官员要遭殃；滴滴未来的下场恐怕也不妙，对其惩罚将远超阿里巴巴。


7月2日，滴滴出行遭中共网信办审查，并停止新用户注册。7月4日，滴滴出行APP被下架。7月6日，中共官方发布关于“打击证券违法活动”的文件显示，将加强中概股监管，并修改现行关于中国公司海外上市的规则。7月9日，滴滴全数25款应用程序被勒令下架。7月10日，北京出台《网络安全审查办法》，要求掌握百万以上用户信息运营商海外上市须审查。7月12日，工业及信息化部发布《网络安全产业高质量发展三年行动计划》草案。7月16日，公安部国安部等七部门进驻调查。与此同时，中共官媒密集发文批滴滴出行，暗示滴滴与习中央“博弈”。

时政评论员李燕铭分析，中共百年大庆敏感时刻，滴滴出行胆感罔顾习近平当局指令而在美国秘密上市，背后势力与政治动机不同寻常。中共北戴河会议前夕，习近平阵营密集动作打击江派权贵操控的滴滴出行，重演整肃马云蚂蚁金服套路。随后，滴滴事件持续发酵，各派放风，消息与流言纷飞，折射高层暗战激烈。

李燕铭分析，滴滴出行事件，成为习阵营清洗江派权贵操控的钱袋子的系列行动之一。滴滴出行在美国秘密、闪电上市，折射中共江泽民权贵集团与中共金融监管系统及美国华尔街的深度勾连，拥有强大的政治经济能量，可以说是某种意义上的针对习近平的金融政变。习阵营清洗滴滴出行，直接攸关金融领域（钱袋子）重洗牌、习江搏杀态势、二十大高层人事布局，乃至中美关系；预示习、江两派生死搏杀日益逼近摊牌。

（上接：李燕铭：习反击江曾二十大金融政变之滴滴危机深度内幕（一） 习江围绕滴滴出行IPO激斗 马云蚂蚁金服事件翻版 滴滴出行趁中共百年大庆在美国秘密上市 习近平震怒 滴滴APP遭下架 停止新用户注册 传惩罚远超马云阿里巴巴 美国律师事务所发起集体诉讼向滴滴索赔 滴滴7年烧钱500亿多次被约谈）


*中南海四字定性滴滴事件 很多官员要遭殃

2021年7月9日，香港《南华早报》引述4名知情人士的话透露，中共监管部门认为，滴滴出行赴美IPO是蓄意欺骗，“阳奉阴为”。

消息人士透露，滴滴的高阶主管在今年第二季时，于北京会见网信办官员，双方仅口头讨论，没有书面记录。但对网信办而言，与业者坐下来讨论，其实就是正式传达监管机构的指示，“没有反抗余地”。

消息人士还称，在面谈中，监管机构提出他们的担忧，滴滴代表承诺会对此进行调查。虽然滴滴在美国上市符合中国所有适用的法律，但滴滴不顾监管单位忧虑，强行赴美IPO，等于背叛了官方的信任，引发网信办不满。

中共网信办不仅因滴滴赴美IPO背了黑锅，还引发外界质疑其对网路监管的能力。消息人士称，中共高层对滴滴的定性已达到“阳奉阴违”的地步。

消息人士说，滴滴没遵照北京的意思而擅自赴美上市，这令高层领导人非常不满，已经用到了阳奉阴违的词，“表面答应，背后摆上一道，会把很多人包括发改委、交通部的领导拖下水”，甚至导致网信办的工作能力也受到高层质疑。

消息还称，滴滴事件目前最大的致命点，是它的行为导致中共高层中的维护企业的声音将会被边缘化，未来会对这类企业，甚至是无序扩张的资本，采取更加强硬的态度，因为滴滴破坏了企业与监管层面的信任关系。


*《金融时报》：北京或担忧敏感信息

2021年7月9日，英国《金融时报》引述知情人的话透露，中共网信办曾二十多次要求滴滴修改App搜集和显示地图信息的方式，担心暴露敏感政府工作人员的位置。报导表示，滴滴已经禁止用户搜索敏感政治地点，比如中南海。

知情人说，网信办还曾建议滴滴推迟美股IPO，但并未将修改App的要求与延后IPO挂钩，网信办也曾通知多家公司修改App，但未要求下架，而7月2日和4日却突然宣布对滴滴出行App进行审查和下架，令投资者措手不及。

报导透露，网信办没有合法权力推迟IPO，滴滴表示在IPO前不知道主管机关准备干预。

一名知情人士说：“中国网信办要求公司更改应用程式时，通常没有明确的法律依据。他们从不觉得需要遵循正式的行政法律程序，但企业极度重视，而沟通往往是在电话中、没那么正式的情况下进行。”


*高层震怒 传惩罚远超阿里巴巴

2021年7月5日，总部在北京的多维网刊发消息说，据接近中国金融监管层人士消息透露，北京方面对滴滴出行突然下此“重手”，主要还是因为滴滴不顾劝诫贸然赴美上市。消息称，对于滴滴出行的惩罚力度将远超阿里巴巴。

4月10日，中共市场监管总局以违犯《反垄断法》为由，对阿里巴巴罚款人民币182.28亿元

消息来源说，监管层曾与滴滴司高层进行多次沟通，不希望滴滴去美国上市。

但是滴滴出行不听劝诫，甚至特意选择在中共百年党庆之前赴美，希望能够“先斩后奏”，此举让监管层更为震怒。

报导引述两个讯息来源透露，滴滴贸然赴美IPO惹监管层愤怒的原因有二：

一是：“先斩后奏”。特意选择在中共百年党庆之前赴美，以为可以落袋而安。而整个上市过程，据悉是高度保密的行动。佐证是，上海媒体“界面新闻”曾报导，“滴滴上市的消息高度保密，甚至连员工都不知道”。

二是，监管层多次与滴滴沟通过程中，明确表达了对数据安全尤为重视，为此，中央准备了诸多配套法规。其中《数据安全法》已于6月10日通过。9月1日起将施行。但滴滴赶在法律实施之前赴美上市，显得故意为之。


*网上流传“滴滴事件解读” 原中宣系统司局级领导披露内部消息

2021年7月8日，新唐人获得匿名人士提供的一份题为《滴滴事件解读》的文档，据称来自体制内人士。记者经查询发现，该文档疑似华西证券发给投资机构参考的内部报告。华西证券股份有限公司是四川省一家大型证券公司，控股公司为中共国企。

文档显示，报告撰稿人为“原中宣系统司局级领导，现互联网公司相关负责人”。报告中提及了有关滴滴事件的一些内部消息，以及针对此事的专业分析。

报告中称，滴滴赴美上市已运作了很长时间，过程中也得到了其直接主管部门交通部和国家发改委的支持。这两个部委对滴滴上市的具体时间点“没有把握的特别准”。

而在“中央”层面上，据该报告称，实际上当局是“不鼓励”中企赴美上市的，但又不好直接说“大家都不能去”，因为“有各种各样的关系和力量在里面”，所以当局没有公开的完全禁止，而是要求“大家不要扎堆去，去之前要做好充份的准备”。


在6月21日之后，网信办已通过各种渠道告知滴滴，声称不会阻拦它赴美上市，但希望滴滴“把准备工作做充份”，并将原计划7月2日上市的时间点“延后”。滴滴当时也表示“理解中央领导的意思”。

报告说，最后滴滴突然在6月30日上市，国内很多方面都不是特别清楚滴滴为何做出这种决定。结果是“中央领导”很愤怒，给滴滴的定性非常严重，用到了“阳奉阴违”这样的词，连网信办也因此受到批评。报告人认为，当局对滴滴的处理可能比对阿里巴巴的更重。

报告称，当局之前是通过“温和的”方式跟准备赴美的企业“讲道理”，“有的企业就是听了话，放弃了近期上市”，但滴滴在中美关系对立的大背景下，这么急着赴美上市，还选在了中共“党庆”的前一天，“这绝对是一个特别不讲政治的事情”。

报告还提到，滴滴事件或将“数据安全”问题提到一个新高度，并从专业角度分类说明了当局可能对各种数据做出的要求。

报告中提到的支持滴滴赴美上市的交通部和发改委，隶属于中共国务院。而要求滴滴延迟上市的网信办，则是中共中央直属单位，隶属于习近平直接领导的网络安全和信息化委员会。据此判断，对滴滴赴美发怒并定性的应该是习近平，而此事背后或涉及中共高层内部对经济政策的分歧。


*滴滴股东有江派太子党 习江内斗激烈

中国私募股权数据平台“CVS投中数据”显示，自2015年以来一共有近20家国资背景的投资人投资滴滴。包括了交通银行、招商银行、保利资本、中国人寿、中金甲子、中信资本和中国平安等“国家队”巨头，每一家巨头的背后，都有一个或几个红色权贵家族。

在滴滴大战优步中国（Uber）并最终赢得市场垄断地位的关键时期，滴滴得到了中共控制的银行、保险、券商和产业资本的鼎力相助。

网络媒体“财经直相”7月5日的报导称，滴滴遭到调查下架一事，疑似是因为习江的激烈内斗。

“新头壳”7月6日报导称，滴滴被审查下架，传因股东有“江派”太子党。

报导说，几日前的七一党庆，习近平在台上致词，胡锦涛参加了，但江泽民则未现身，是健康因素，还是托辞健康因素？引发外界好奇。有分析认为，习近平对于江泽民家族藉由投资扩张势力颇有警戒，甚至直接指出滴滴背后有江派资金，上市后突然遭整肃，释放出习、江两派再一次激烈内斗的信号。

报导称，“滴滴”成立9年以来，合计融资21次，累计融资金额超过226亿美元。20余次融资和两次合并之后，股权结构已经非常复杂，股东包括阿里巴巴、腾讯等投资机构及苹果、丰田、腾讯、阿里巴巴、蚂蚁集团等机构、企业。而腾讯、阿里巴巴是江家的资产。


*中共百年大庆之际 滴滴出行在美国上市

中共百年大庆之际，2021年6月30日，滴滴出行公司在美国纽交所挂牌上市，股票代码为“DIDI”。

滴滴出行以每股14美元，发行3亿多股美国存托股票（ADS），筹资约44亿美元，成为阿里巴巴集团2014年赴美上市筹资250亿美元以来，规模最大的中国公司IPO案。

上市首日，滴滴股票开盘上涨近19%，滴滴市值一度飙升到800亿美金，最后以14.14美元收盘，与其发行价相比上涨1%，市值达678亿美元。

有接近滴滴知情人士透露，自递交招股书以来，滴滴已获得10倍超额认购，即获得超过400亿美元订单，提前超额完成原计划40亿美元的募资目标。

证券时报网7月1日报导说：滴滴出行从公开交表到赴美上市只花了20天；三天明确发行价；创造了今年以来中国互联网公司在美募资的最高纪录。

报导称，这是“一场资本狂欢”，并披露，滴滴创始人程维和联合创始人柳青在上市前，加起来可能仅持有不足10%的股份。此次上市更多受益的是过去9年活跃在网约车江湖中的投资人。滴滴背后的投资方名单几乎涵盖了大部分亚洲投行和科技巨头。


报导还称，滴滴出行5年前IPO功亏一篑，2015年滴滴出行就开始筹划上市之路，并为此付出了诸多努力。不过，随后半年股灾到来，也让滴滴上市的计划搁浅。

滴滴出行，曾用名滴滴打车、嘀嘀打车，是一款基于分享经济而能在手机上预约未来某一时点使用或共乘交通工具的手机应用程序，由北京小桔科技有限公司所设计开发。起初只能预约出租车，后来发展到可以预约快车、礼橙专车、顺风车（后曾下架）、代驾、试驾、甚至还可以拼车出行。其与多个第三方支付提供商合作，用户可以方便的在手机上实现打车并付款。媒体报道，截至2021年，滴滴出行用户达5.8亿人，是世界上最大的出行服务平台。

*滴滴出行停止新用户注册

2021年7月2日，中共网信办发布对滴滴出行实施网络安全审查的公告称，为配合网络安全审查工作，防范风险扩大，审查期间滴滴出行停止新用户注册。

网路传闻滴滴在美上市泄漏了用户敏感信息。对此，滴滴副总裁李敏3日在微博发文回应称，滴滴国内用户的数据都存放在国内服务器，“绝无可能把数据交给美国”。


*滴滴APP被下架

7月4日，中共网信办发布通知称，滴滴出行App存在严重违法违规收集使用个人信息问题，通知应用商店下架滴滴出行App。

滴滴出行回应称，坚决落实有关部门的相关要求，已于7月3日暂停新用户注册，并将严格按照有关部门的要求下架整改。已下载滴滴App的用户可正常使用，乘客的出行和司机师傅的接单不受影响。

外界关注，在中美关系紧绷之时，滴滴闪电式赴美上市，又突然遭到网信办调查，背后隐藏的内幕注定非同一般。

*中办国办联合发文加强中概股监管 企业海外上市须经政府审批

2021年7月6日，中共官媒新华社刊登中共中央办公厅、国务院办公厅文件，提及加强跨境监管执法司法协作，加强中概股监管，称监管机关必须加强跨境监管合作。完善数据安全、跨境数据流动、涉密信息管理等相关法规；抓紧修订关于加强在境外发行证券与上市相关保密和档案管理工作的规定，压实境外上市公司信息安全主体责任；加强跨境信息提供机制与流程的规范管理；进一步深化跨境审计监管合作。
 

在加强中概股管理的表述中称，修改国务院关于股份有限公司境外募集股份及上市的特别规定，明确境内行业主管和监管部门职责，加强跨部门监管协同。

《意见》还提及要修改早年间颁布的“股份有限公司境外募集股份及上市的特别规定”。

中国证监会主席易会满在接受新华社采访时表示，“《意见》是资本市场历史上第一次以中办、国办名义联合印发打击证券违法活动的专门文件，是当前和今后一个时期全方位加强和改进证券监管执法工作的行动纲领，意义重大、影响深远。”

彭博7月6日报导，全球股票管理公司已经开始质疑，中共当局日益加大对大数据的控制力度引发的监管威胁，是否值得冒险投入这些股票。

加拿大投资管理机构Horizons ETFs Management Canada Inc. 的投资组合经理Hans Albrecht说，滴滴的情况强化了一个事实，即中共对中资科技公司争相在美国IPO感到不悦，并试图减缓西方对这些IPO的接受速度。

根据彭博汇编的数据，2021年多达34家总部在中国或香港的公司宣布申请在美国上市，但尚待处理，北京对科技行业的最新打压可能会冷却投资者的热情。此类交易一直以创纪录的速度进行，今年迄今为止，已经定价的纽约IPO金额已超过150亿美元。


7月8日，路透社报道，中国证监部门内部消息称，监管部门将成立一个专门机构审查企业到海外上市的计划，把过去企业享有的海外上市的自主权收回到政府手中。

消息人士表示，准备到海外上市的中国企业还需要得到国家相关部委的批准。这个新的规定出台以后将彻底杜绝长期以来中国企业海外上市法规上面存在的漏洞。

长期以来，中国大陆企业到海外上市大多都是利用一个被称作“可变利益实体(Variable Interest Entities)”的规定来完成企业身份转变，从而实现海外上市的目的。阿里巴巴、百度、碧桂园、李宁等许多中国企业为了在海外（包括香港股市）上市的方便都选择在位于加勒比海的开曼群岛或维尔京群岛注册。公开的资料显示，在过去20多年中，在香港上市的中国大陆企业中，大部分都在开曼群岛进行过注册。

路透社说，中国新经济公司，主要是网络公司基本上都采取了这样的注册办法，以避开了中国的司法管辖权。这样做给企业带来了更大的灵活性，避免了在当地注册的大陆企业不能避免的漫长的审查。

路透社的两名消息来源说，中国证监会过去对公司注册地点问题并不介意，但这个机构现在的态度发生了变化，准备对此进行审查。证监会已经开始咨询当地的主要银行，制定审查标准。证监会还将在最近几周寻求跨国投行在这个问题上的看法。

根据新的程序，凡是准备到海外上市的企业都必须得到相关监管部委的批准。比如，一家金融科技公司就需要得到银监会的批准。


7月8日，《华尔街日报》报道说，内部人士称，中共网信办将率先推动对在美国上市的中国企业的审查。

银行业表示，新举措无疑将会大大加长上市的各种审批手续，增加不确定性。但是，北京认为，这些措施对于打击证券市场的非法活动，惩处证券发行欺诈活动、市场操纵和内幕交易等都是必须的。

美国之音7月9日引述美国智库战略与国际研究中心战略科技项目主任詹姆斯·安德鲁·刘易斯（James Andrew Lewis）的分析说，北京当局利用对滴滴的监管发出信号，要求计划赴美上市的中国公司回国上市。

滴滴出行事件至今，至少三家中国公司搁置了赴美上市的计划，分别是中国医疗大数据公司零氪科技、健身应用程式Keep，以及有声课程分享平台喜马拉雅。

路透社5月末曾报导，当时中共网信办曾施压“喜马拉雅”，想让其放弃赴美上市的计划，改在香港上市。


*滴滴出行母公司25款App被北京当局下架

2021年7月9日，中共网信办官方微信通知应用商店，下架“滴滴企业版”等25款App。通知显示，所有被下架的App都隶属于“滴滴出行”的母公司北京小桔科技有限公司。

通知称，各网站、平台不得为“滴滴出行”和“滴滴企业版”等25款已在应用商店下架的App提供访问和下载服务。

这25款应用程式包含：滴滴企业版、滴滴车主、滴滴顺风车、Uber优步中国、滴滴司机部落、滴滴司机、滴滴代驾司机、桔视记录仪、滴滴金融、谷雨、专车司机助手、滴滴敬老版、滴滴货运司机、滴滴配送、滴滴商户、蓝鲸、滴滴护航、D-Chat、小桔智慧、滴滴小巴司机、滴滴公交、LIMO、小桔加油收银台商家版、桔视智行；大多数都属于交通领域的延伸应用，有打车、车主、顺风车、代驾、货运、配送、商户、小巴、公交、加油收银台商户、金融，还有记录仪等等等等，如果将这些业务线全部连起来，再加上记录仪的摄像功能，滴滴出行对中国地理、交通、道路、人员出行的数据覆盖可能远远超过外界能够想像的程度。

北京小桔科技有限公司成立于2012年07月10日，法定代表人是程维。程维也是“滴滴出行”的第二大股东。
 

*北京出台《网络安全审查办法》：掌握百万以上用户信息运营商海外上市须审查

2021年7月10日，中共国家互联网信息办公室发布关于《网络安全审查办法（修订草案征求意见稿）》公开征求意见的通知。征求意见稿第六条明确，掌握超过100万用户个人信息的运营者赴国外上市，必须向网络安全审查办公室申报网络安全审查。

通知声称，此举是依据《国家安全法》、《网络安全法》、《数据安全法》等多部法律制定出台，以此“确保关键信息基础设施供应链安全，维护国家安全”。

中共网信办强调，安全审查将重点关注数据在海外上市后，受到外国政府影响、控制或操纵的风险，审查内容将包括采购文件、协议、拟签订的合同或拟提交的IPO材料等。


*中共官媒密集发文点名批滴滴出行

2021年7月7日，中纪委官网发文称，近几日，国家网信办连续发布了对滴滴出行、运满满、货车帮、BOSS直聘实施网络安全审查的公告。审查期间，以上APP均已停止新用户注册。

“运满满”官网称，“运满满已经成为全球出类拔萃的整车运力调度平台和智慧物流信息平台”。“货车帮”公司官网则介绍，“货车帮”是中国最大的公路物流互联网信息平台，建立了中国第一张覆盖全国的货源信息网，并为平台货车提供综合服务，致力于做中国公路物流基础设施。“BOSS直聘”官网介绍称，该平台应用人工智能、大数据前沿技术，提高雇主与人才的匹配精准度，缩短求职招聘时间，从而提升求职招聘效率。

文章称，综合来看，这几家企业都掌握大量用户隐私数据，并且业务与关键信息基础设施有关联。

文章援引大数据专家评论说，上述几家被审查的企业，分别为日常出行、网络货运及大众求职领域的头部平台，至少掌握了所属行业领域80%以上的深度数据。这些数据可以直接或间接地反映我国各区域人口分布、商业热力、人口流动、货物流动、企业经营等情况。

文章强调，值得注意的是，这几家被审查的企业有着共同的特点：近期赴美上市。2021年6月11日，“BOSS直聘”于美国上市；6月22日，拥有“运满满”和“货车帮”的满帮集团于美国上市；6月30日，国内最大的移动出行平台滴滴于美国上市。


2020年6月份，美国参议院提出了《外国公司问责法案》，该法案规定，如果外国公司连续三年未能通过美国公众公司会计监督委员会的审计，将被禁止在美国任何交易所上市。而有关信息的披露，可能导致重要数据、个人信息的泄露。2021年3月份，美国证券交易委员会表示，通过了《外国公司问责法案》最终修正案。

文章援引法律专家评论说，美国证券市场对于上市公司有很高的信息披露要求，包括必须根据美国公认会计原则编报其财务报表、必须根据美国证券法律规定，对公司重大信息及时披露等，这势必涉及一些该公司在中国境内的经营情况数据是否能够出境的问题。

文章最后称，数据安全已被提升至国家安全的层面。《数据安全法》严格规制面向境外司法或者执法机构的数据出境活动。《数据安全法》还特别明确了未经主管机关批准向境外的司法或者执法机构提供数据的法律责任，包括对企业和直接负责的主管人员的罚款，以及责令企业暂停相关业务、停业整顿、吊销相关业务许可证或者吊销营业执照等。

同期，中共国家安全部官微亦发文点名批滴滴出行。新华社主办《半月谈》直指类似滴滴出行的大平台“霸气滋生戾气”，不仅公然蔑视法律，危害法治，更剥削用户数据价值。


*官媒不点名批滴滴与国家“博弈”

2021年7月11日，中共官媒《环球时报》发表一篇题为《国家最近对互联网行业的一系列治理行动不应被误读》的评论文章，为北京当局最近整治以滴滴出行为代表的中国网企的行动背书。这篇文章对中国民营企业提出4点“基本期待”：

其一，中国的民营企业应该“铭记自己是社会主义民企”，有责任推动所谓“社会公平正义”；其二，获得成功的公司要主动“协助国家加快填补规则的空白”，而不是钻空子去搞有悖基本法律精神和负面冲击国家管理的事情；其三，不能因为公司的股权由境外资本掌握或在海外上市而“导致国家安全漏洞”；其四，企业对年轻人的工作方式及生活方式要具有“一定的引导乃至示范效应”，不能出现“与社会主流价值南辕北辙的颠覆性倾向”。

该文还不点名地特别警告“个别网络巨头”，不可因自己的企业已成为行业中的龙头老大，就用“大到不能倒”的思维“与国家监管体系博弈”。

文章批评民营企业（尤其是网企）近期暴露出了一系列问题，包括从996超长工作时间到高管丑闻、客户遇害、涉嫌垄断以及信息安全等等，告诫这些企业要看到北京当局“加强市场监管的决心”，主动告别“可以野蛮生长的思维”等。


*工信部发布《三年行动计划》草案

2021年7月12日，中国工业及信息化部发布《网络安全产业高质量发展三年行动计划》草案。官方媒体援引行动计划的内容报道称，“5G、大数据、人工智能、车联网、工业互联网等新技术新业务快速发展。随之而来的数据泄露、黑客攻击等安全事件频繁发生。如何在发展中保障安全、用安全促进发展成为挑战和机遇。”

草案中列举重点任务包括，推动防火墙、抗拒绝服务系统、安全网关等传统防护类产品安全能力集约化发展。推动安全运营平台、网络流量分析系统、威胁信息分析与溯源系统等传统分析类产品向智能化发展，提升大数据、人工智能、密码技术在安全领域的应用水平。针对车联网和物联网，推动内生结合的轻量级终端安全产品或中间件，以及通信安全、身份认证、平台安全等防护方案应用。

草案中发展目标称，到2023年，网络安全技术创新能力明显提高，产品和服务水平不断提升，经济社会网络安全需求加快释放，产融合作精准高效，网络安全人才队伍日益壮大，产业基础能力和综合实力持续增强，产业结构布局更加优化，产业发展生态健康有序。一批质量品牌、经营效益优势明显的具有网络安全生态引领能力的领航企业初步形成，一批面向车联网、工业互联网、物联网、智慧城市等新赛道的“专精特新”中小企业群体迅速成长，网络安全产品、服务、解决方案单项冠军企业数量逐步壮大。


*公安部国安部等七部门进驻调查

2021年7月16日，中国网信办官方网站发布简短公告宣布：“网络安全审查办公室的有关负责同志表示，按照网络安全审查工作安排，7月16日，国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等部门联合进驻滴滴出行科技有限公司，开展网络安全审查。”

据财经媒体报道，受这一消息影响， 7月16日美股盘前交易滴滴一度大跌近9%，市值较上市以来最高点已蒸发近200亿美元。

法新社注意到中国公安部也在参与调查滴滴的名单之列，并指出，一个科技巨头成为涉及如此多部委和机构的调查对象，相对来说是不寻常的。

（下接：李燕铭：习反击江曾二十大金融政变之滴滴危机深度内幕（三） 习近平当局已完成对滴滴的审查 拟对滴滴实施“史无前例”处罚 滴滴组建超200人政府公关团队 仍在IPO上“翻车” 滴滴董事会内部现裂痕）

（撰文：李燕铭/燕铭时评；2021/7/11首发；2021/7/12更新；2021/7/16更新；2021/9/22更新）

《燕铭时评》版权声明：媒体、网站、自媒体引用《燕铭时评》内容及独家评论，请务必注明来源；转载《燕铭时评》内容及独家评论，请务必註明作者、出处并保持完整；并包含原文链接。