特斯拉起诉川普政府 要求停止对华关税 突遭全球性网络中断 有车主被困在沙漠…… 特斯拉股价暴跌 一天跌去2700亿 发人深省 细思极恐 高手过招 玩的就是惊心动魄

特斯拉起诉川普政府 要求停止对华关税 突遭全球性网络中断 有车主被困在沙漠 特斯拉股价暴跌 一天跌去2700亿 发人深省 细思极恐 高手过招 玩的就是惊心动魄

美国电动汽车制造商特斯拉日前美国川普政府提起诉讼，要求停止对华关税，引外界关注。9月23日，特斯拉突然遭遇完全的网络中断，公司内部系统出现宕机，导致公司工作人员无法处理送货和订单。当天，特斯拉股价重挫10.34%，市值蒸发409亿美元（约合2784亿元人民币）。


*特斯拉亲近中共 起诉川普政府

彭博社9月23日报道，美国电动汽车制造商特斯拉日前在美国纽约的国际贸易法院，对美国川普政府提起诉讼，以阻止后者对特斯拉从中国进口的物品征收新的关税。特斯拉希望法庭能够裁定川普政府的做法非法，并让其退还特斯拉已经支付的款项，包括利息。

在接受中国媒体第一财经采访时，券商Wedbush分析师丹尼尔·伊夫（Daniel Ives）认为：“特斯拉状告川普政府，此举出乎意料且出手强势，或吸引其他美国企业效仿。”

据CNBC报道，已有约3,400家美国企业就川普关税政策采取法律行动，要求偿还已支付税款，呼吁政府改变关税政策。除特斯拉之外，还包括福特、家得宝、成衣制造商Ann Taylor等知名美国企业。

特斯拉2018年7月与上海市政府签订协议，在上海建厂，总投资额大约20亿美元。此后，在生产和销售方面，在大陆的占比都较高。


*特斯拉遭遇全球性网络中断

另据电动汽车行业媒体Electrek报道，9月23日上午，特斯拉遭遇完全的网络中断，内部系统停机，无法访问客户连接功能。知情人士对Electrek表示，特斯拉的内部系统莫名其妙地出现了故障，工作人员无法处理送货和订单。在面向客户的方面，从9月23日11时开始，特斯拉车主便无法通过APP连接到汽车上。

同样的问题也发生在特斯拉的能源产品上——特斯拉的太阳能和Powerwall所有者均无法监控他们的系统。报道中称，特斯拉的的网络中断似乎是全球性的，全球各地的车主都报告了同样的情况。
 
据Electrek，同样的问题也发生在特斯拉的太阳能产品上，用户均无法监控他们的系统运行状态。报道中称，特斯拉的网络中断似乎是全球性的，全球各地的车主都报告了同样的情况。

报道称，截至美东时间9月23日上午11:35左右，部分特斯拉汽车已经开始恢复连接，另一些车主则仍被网络中断的问题所困扰。

《每日邮报》报道称，从在DownDetector上报告特斯拉网络中断问题的特斯拉车主的热点图来看，遭遇网络中断的车主绝大部分来自美国包括旧金山、波士顿、纽约和芝加哥等市，欧洲一些国家（包括英国、德国和俄罗斯等）的车主也报告了类似的问题。


除了APP、内部系统和太阳能产品出现宕机外，DownDetctor上还有网友表示，特斯拉的网站也出现部分宕机。这位名为Megan的车主称：“无法解锁我的Model3，App宕机了……也无法通过网站登录，已经等了一个小时了，并且告诉我等待时间还要一个多小时……”

这并非特斯拉第一次出现全系统的宕机，由于特斯拉的手机App正成为其生态系统中越来越重要的一部分，因此当服务中断时，这可能会成为所有特斯拉车主面临的一个难题。对于特斯拉Model3的车主来说，这款App就是他们的车钥匙。

2018年4月21日，周六，从当天下午开始一直到周日早上，众多特斯拉车主经历了长时间的App宕机。当时，特斯拉在周六承认了问题并表示当日晚上已经修复，但许多车主在次日早上仍在经历同样的问题。

2018年4月21日，特斯拉APP出现宕机。当日，宕机的特斯拉App显示“临时维护”的警报。特斯拉方面表示，公司确实在进行一些有计划的维护，但花费的时间比预期的要长，因此导致App出现宕机，并持续了数小时之久。

此外，2017年3月7日，特斯拉的APP和API停机几乎长达24小时。


*特斯拉股价连续两日大跌

9月23日上午出现网络宕机后，特斯拉股价大幅跳水，截至收盘大跌10.34%，报380.36美元，市值蒸发409亿美元（约合2784亿元人民币）。

其实在9月22日，特斯拉就因其“电池日”发布会成果不及预期而出现大跌。

马斯克9月22日宣布了在未来三年内生产价格25000美元的电动汽车，并将大幅削减电动汽车的电池设计和制造成本，但称这一改变可能需要3年时间。

特斯拉9月22日收跌5.6%，市值蒸发234.5亿美元（约1597亿元人民币）。两个交易日，特斯拉累计蒸发市值超过4000亿元人民币。

Robert W. Baird分析师在9月23日研报中将特斯拉称为新的看跌目标，并表示：“鉴于电池日已经过去，我们认为（特斯拉股价）将陷入催化剂缺乏的局面，考虑到经济衰退的环境，我们对需求持谨慎态度。”

瑞银分析师Patrick Hummel也表达了同样观点，并给予特斯拉“中性”评级。他在研报中指出，特斯拉在电池技术和成本方面的优势已完全体现在股价中。“鉴于人们对该活动抱有很高的期望，我们认为市场会对相对较长的创新时间和缺乏细节做出负面反应。”

（编辑：燕铭时评） 

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